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TransArquitectura: Imaginación, invención e individuación del objeto técnico arquitectónico

Moffett Field, Hangar No. 1. 1933. Gordon, John C.

Albert-Kahn-Nave-de-ensamblaje-de-bombarderos-Glenn-Martin-Baltimore-1937-39

New Babylon. Constant Nieuwenhuys, 1950s-1970s.

“TransArquitectura: Imaginación, invención e individuación del objeto técnico arquitectónico. Transferencia tecnológica desde la industria del transporte al proyecto arquitectónico (1900-1973)” 

La principal hipótesis que desarrolla Diego García-Setién en esta tesis es si la obra de arquitectura puede ser considerada un objeto técnico. Otro objetivo es demostrar la importancia y potencia de la transferencia tecnológica en el proceso evolutivo de la Arquitectura, y por ello se presentan ejemplos de una metodología de proyectos por ensamblaje, que Martín Pawles denominaba “Design by Assembling”.

“La historia de la Arquitectura moderna es también la historia de la industria moderna y de sus instalaciones industriales, sus productos y artefactos, sus procedimientos y procesos productivos. Se ha elegido el sector de la industria del transporte pues históricamente ha sido fuente de inspiración para los Arquitectos y también fuente de transferencia tecnológica para la Arquitectura. Conjuntos técnicos como los astilleros, fábricas de automóviles o hangares de aviones, individuos técnicos como barcos, coches o aviones, y elementos técnicos como las estructuras que les dan forma y soporte, son todos objetos técnicos que comparten propiedades con la Arquitectura que aquí se presentan.”

Extracto de la presentación.

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